Не в коня MaxxPro: Помогут ли талибам трофейные МРАПы?
Или немного о статыщмиллионах трофейных броневиков.
Канал PanzerWaffle 🧇, как вы помните, неустанно работает над народным просвещением и сегодня в наши прицелы, попался очередной эксперт.
На сей раз это Антон Лавров с обожаемого нами сайта «Известий» с его размышлениями на тему как талибам может помочь захваченная бронетехника.
Мы прекрасно понимаем, что жить в реальном мире и одновременно отрабатывать повестку «бежали глупые пиндосы» очень сложно, тексты от этого получаются далекие от действительности. А раз так, давайте разбираться как оно на самом деле.
Лавров: «Некоторые отряды уже полностью укомплектованы бронированными американскими машинами Humvee».
PzWfl: Для начала, HMMWV десятки видов и не все бронированы. На бабайских видео попадаются разные.
Про укомплектованность можно говорить, если есть (и известна) организационно-штатная структура, например, «каждой роте положено по 10 HMMWV M1115». В данном случае, или нет достоверных данных, или нет структуры — какой отряд захватил, тот и поехал.
Лавров (о HMMWV и MaxxPro): «Всё это им явно сильно пригодится, чтобы победить ополчение неприступного горного ущелья. Талибы в первый свой период правления в 1996–2001 годах вообще не сумели завладеть этим крепким орешком. Но тогда у них не было такого оснащения, которое они в этот раз «позаимствовали» у американцев и бывшей афганской армии».
PzWfl: Тут высказывание настолько многоплановое, что его придется «пережевывать» по частям.
1) Талибы в 2021 году не захватили ничего, с чем не были бы знакомы ранее. За исключением, пожалуй, авиации, но с ней разговор особый.
2) Силы безопасности Афганистана, оснащали и учили, в первую очередь, под т.н. операции COIN (Counterinsurgency), сиречь противопартизанские. Соответственно, все захваченные «Хамвики», МРАПы и старички М1117 (которые даже называются M1117 Armored Security Vehicle, ASV) хороши для патрулирования или действий по вылавливанию мобильных групп боевиков, но никак не для наступления в горах.
В лучшем случае такое их применение закончится в духе приказов Георгий Константиныча и его коллег, гневно писавших подчиненным, что Су-76 это не танк и не надо жечь их в бессмысленных лобовых атаках.
Лавров: «Гораздо больше проблем противникам новых афганских властей теперь доставят захваченные теми бронеавтомобили, оружие, боеприпасы и снаряжение».
PzWfl: Каким бы простым не выглядел для неискушенного человека тот же International M1224 MaxxPro, это довольно сложная машина, которая требует регулярного грамотного обслуживания и хорошо обученного персонала. Про обслуживание мы уже писали, а вот про управление еще нет.
Дело в том, что в кабину MaxxPro не посадишь кого попало, водитель МРАПа должен быть специально обучен, практически не хуже пилота вертолета. Не просто так ограничениям и предупреждениям посвящены инструкции на много сотен страниц.
В эксплуатации, MaxxPro настолько же удачен в своей защитной функции, насколько неприятен в вождении. Положить его на бок не составляло труда даже для опытных водителей. В 2010 году американцы придумали специальную систему ESC (electronic stability control), которая должна была автоматически поправлять действия водителя, угрожающие стабильности машины. В Афганистан, конечно, эта версия не поставлялась.
А вот как описывает эту проблему официальный справочник CALL (Center for Army Lessons Learned) MRAP Vehicles — Tactics, Techniques, and Procedures.
«Множество опрокидываний [машины] происходит, когда водители паникуют и прикладывают чрезмерные усилия к рулевому управлению или реагируют в последний момент и на большой скорости наезжают на бордюры. На высокой скорости это ведет к неконтролируемым заносам и опрокидыванию».
Добавьте к этому требования к равномерному распределению груза, ограниченное поле зрения у всех, кроме… пулеметчика в турели, огромную массу (от 17 до 25 тонн) и сумасшедшую прожорливость в 53 литра на 100 км, и вы получите представление о том, какое счастье попало в руки не слишком аккуратных пользователей.
В общем, есть основания считать, что трофейная бронетехника доставит больше проблем новым хозяевам, а не их противникам.
Лавров: «Неудивительно, что боевики по всей стране собрали уже тысячи броневиков разных типов и активно перемещаются на них, охотно отказавшись от привычных мопедов и пикапов, на которых они выиграли войну».
PzWfl: Формально автор не врет, действительно в руки новой власти попали «тысячи броневиков». Другой вопрос, что на Западе вокруг цифр и сумм уже разгораются нешуточные дебаты.
Дело в том, что большинство данных взято из отчета SIGAR (Special Inspector General for Afghanistan Reconstruction). Политики и журналисты пошли по «ленивому» пути и просто переписали все, что было поставлено за 20 лет.
Но вы же понимаете, 20 лет есть 20 лет. Что-то за это время поломалось и отправилось на свалку, что-то «уездили» до невосстановимого состояния.
Точных данных не знает никто.
Значит ли это, что у свежеиспеченного эмирата теперь есть многочисленные механизированные войска? Нет. У них пока нет ни системы поддержки, ни системы воспроизводства критически важных элементов — тех же водителей или запчастей (MaxxPro, например, требует даже специальных покрышек).
Значит ли это, что бабаи не смогут использовать захваченную бронетехнику? Тоже нет. Какое-то время они смогут поддерживать парк за счет каннибализации. Возможно, в будущем, им удастся договориться о технической поддержке извне, но до нее еще нужно дожить. А здесь уже перспективы весьма туманны.
В любом случае, «тысячи захваченных бронемашин» не дают оснований говорить о «тысячах боеготовых», да и от мотоциклов или привычных пикапов 4х4 боевики не спешат отказываться. Пока по данным субъективного контроля на видео попало едва ли несколько десятков бронемашин разного класса.
